La Garrat en el puente goratorio de Vilanova.2389 veces vistaDespués de un ligero tironcito, la garrat quedó dispuesta sobre el puente giratorio del Museo.Fantito17 de Sep de 2005
Detalle del levante del primer eje.2274 veces vistaPara poder girar la Garrat en el puente giratorio de Vilanova, fué necesario levantar el primer y último eje de ambos bogies biseles. Una vez levantados, se sujetaros con estas cuñas que se reforzaron con cadenas la mañana siguiente.Fantito17 de Sep de 2005
Un detalle de la Garrat.2308 veces vistaEn pleno traslado de la Garrat del C.A., pude pillar este detalle.Fantito17 de Sep de 2005
Apartada del servicio.4631 veces vistaUn tractor de maniobras de la serie 303 (probablemente la 096), apartada en las vías de Sevilla/Santa Justa espera un destino incierto.landerman17 de Sep de 2005
Sapporo estacion interior3517 veces vistaVista parcial del interior de la estacion de Sapporo en hora punta. El ir y venir de trenes es constante.Antonio M Sopeña17 de Sep de 2005
Sapporo Estacion2866 veces vistaVista de la estacion japonesa de Sapporo, el trafico es constante.Antonio M Sopeña17 de Sep de 2005
EF63 Cabina2762 veces vistaCabina de una EF63 mientras circula en la linea Yokokawa-Karuizawa.Antonio M Sopeña17 de Sep de 2005
S EF63 Karuizawa2624 veces vistaUna EF 63 estacionada en la estacion de Karuizawa.Antonio M Sopeña17 de Sep de 2005
S-EF63B YK Line2280 veces vistaDos EF 63B ascienden por una de las numerosas y duras rampas de la ruta Yokokawa-Karuizawa.Antonio M Sopeña17 de Sep de 2005
Kiha181 Hitoyoshi3428 veces vistaEn nuestra Hisatsu Route, varios automotores en la estacion de Hitoyoshi. En primer plano tres Kiha 181. Antonio M Sopeña17 de Sep de 2005
Kiha 181 Yoshimatsu3278 veces vistaEn nuestra veterana y querida Hisatsu Route, dos bonitos automotores Kiha 181 esperan en Yoshimatsu.Antonio M Sopeña17 de Sep de 2005
485 Hibari3037 veces vistaUn elegante 485 en la linea Yokokawa-Karuizawa.Antonio M Sopeña17 de Sep de 2005