Down to Tehachapi Summit2103 veces vistaPoco antes de llegar a Tehachapi Summit, las C44-9W siguen tomando alguna bajada para ganar velocidad.Kuart
El relevo_Santiagomm_0672100 veces vistaEn San Cristobal Industrial, retrocedemos lentamente para dejar nuestro convoy, finalizando nuestro viaje.Fuwito
333-040_CGLv2_500km3_5.jpg2095 veces vistaEntramos en Estación Norte y a nuestra derecha queda estacionada una 334 en espera de servicio. Actividad "500km - 3ª parte" de Alex.Fuen446
Entering in the Loop2093 veces vistaEntando al Tehachapi Loop, a la derecha, se ven dos aficionados mas.Kuart
333-002_ZGZ_TrenObras_24.jpg2092 veces vistaNuestro tren superando una zona de limitación temporal de velocidad por obras. Actividad "Tren de obras" de Trenillo.Fuen446
Waiting another train2092 veces vistaEsperando cruce con otro SurflinerKuart
Carbonero a Gadea_Santiagomm_0402091 veces vistaMientras avanzamos lentamente por la estación, efectúa su salida el mercante que esperaba nuestra llegada.Fuwito
At track Speed2089 veces vistaCirculando a velocidad maxima, poco antes de tener que empezar a frenar al entrar en la playa de UP en BakersfieldKuart
Cruzándose en la subida2089 veces vistaLa SD70M Southern Pacific 9808 de 4000 cv. de potencia, tirando de un mineralero de carbón, mientras se cruza por delante de nuestro tren en un puente del paso Donner.Arenero
Near Bealville2084 veces vistaEn pleno descenso del Tehachapi Pass, las dos C44-9W hacen sonar su dinamico a tope.Kuart
Exit Mojave Yard2084 veces vistaTras haber acoplado las Helpers por cola, via libre, y a coger carrerilla para subir la durisima rampa de salida existente a la salida de Mojave Yard sentido BakersfieldKuart
Carbonero a Gadea_Santiagomm_0382084 veces vistaLlegada a Gadea, donde un mercante con la 8904 en cabeza, espera nuestra llegada para salir.Fuwito
