333-040_CGL2_CarboGadea_20.jpg1110 veces vistaAfrontamos la última curva antes de pasar por los cambios de entrada a Gadea. Actividad "Carbonero a Gadea" de santiagommFuen446
Estación de Cellers (Lleida)1110 veces vistaEdificio de la estación de Cellers en la lÃnea Lleida-La Pobla de Segur, rehabilitada y adaptada a albergue.landerman
Estación de Sant Llorenç de Montgai1110 veces vistaEstación de Sant Llorenç de Montgai en la lÃnea de Lleida a La Pobla de Segur. El segundo piso y el altillo habian sido tirados en cuanto la estación quedaba en una sola plata.Oriol
European Bulls1109 veces vistaUn tren similar a este, con la misma locomotora fue el primer tren privado que vi en Suiza, concretamente, en Laufenburg.Kuart
Lisboa - Museo CARRIS (01).JPG1109 veces vistaMuseo CARRIS 01: Coche TurÃstico 02, ex coche de la serie 400 (ver foto Museo CARRIS 03), construido por St. Louis Car Company en 1901. Equipado con truck Brill 21E.JORDIHP
269 estacionada Los Prados1109 veces vistaLa 269 estacionada,al ser domingo descansa.albertomlg
333-039_LESA_Reforma_21.jpg1108 veces vistaIniciamos el servicio en Sahagún, esperando el paso de un Talgo para realizar la maniobra. Actividad "A reforma" de javierlopezFuen446
SHE D y SHE 5 en el Museo del Ferrocarril de Asturias1108 veces vistaSHE D y SHE 5 en el Museo del Ferrocarril de Asturias, tras su última rehabilitación, en la Jornada del Vapor del 21 de octubre de 2006.javierfl
SFG_Bregante_051106 veces vistaCoche de 2ª clase del ferrocarril S.F.G., conservado en Cassà de la Selva, (Girona), propiedad del Sr. Bregante.feliuet
Tolvas del Ponferrada Villablino de Convensa1106 veces vistaLas tolvas del Ponferrada Villablino en transformación en Mecalper para Convensa. Foto cortesÃa Ramón Capin Roa.javierfl
1313_CGL_KEVINSA_3.jpg1105 veces vistaLa triple tracción se hace necesaria para afrontar la subida al Puerto de Pinares. Dan fe de ello las columnas de humo denso que exhalan nuestras "petroleras". Actividad "Cementos Kevinsa" de RaúlFuen446
Estación de Cerdanyola1105 veces vistaAntigua estación de Cerdanyola antes de su gran remodelación en los años 20 que transformó el edificio tal y cómo hoy lo conocemos. Coches de norte en el anden, seguramente con destino Sabadell, dónde muchos obreros usaban el ferrocarril para ir de los pueblos del Vallès a Sabadell, gran núcleo industrial textil, a trabajar.Oriol
