trensim.com :: Galería

Más vistas

Menú

Trensimpedia

Museo_CGL_TrenDomingo_2.jpg1167 veces vistaAspecto que presentaba el Museo mientras salía nuestro tren turístico. Actividad "Trenecillo de Domingo" de albertomlgFuen446

1167 veces vistaPaso por Rebollo de Duero de nuestro mercante a Vapor. Zappo

C39-8 at Caliente1166 veces vistaVista de la C39-8 manteniendo las 15MPH que hay hasta que el final de su tren (al fondo abajo) termine de dar la cerradisima curva que hay en Caliente.Kuart

Tren del Cemento1166 veces vistaEl tren a su paso por La Pobla centrofeliuet

Tren de Arganda...1165 veces vista... del (CIFVM), co-organizadores de las III Jornadas y de los que sin ellos no hubieran sido posible.javierav

Arrancada AC4400CW1164 veces vistaTras el "Crew Change" en Field, las dos GE AC4400CW arrancan arrastrando un tren de casi 120 tolvas de carbon, aunque vacias.Kuart

Santa Cruz Mudela1164 veces vistaVista de la salida sur de Santa Cruz de Mudela bajo una tormenta de nieveAdri�n

Pim, pam, pum_Francesc SV_061164 veces vistaEntrada del Estrella en la estacióbn de León.Fuwito

Tren del Cemento 31164 veces vistaSe trata de una línea que históricamente unia la antigüa fábrica de cemento Asland de Castellar de n'Hug con Guardiola de Berguedá, desde donde partía la línea del ferrocarril de via estrecha hacia Berga y Manresa.
El antigüo Tren del Cemento, con un recorrido de 3,5 Km., dispone de 4 estaciones: la Pobla de Lillet, la Pobla Centro, Jardines Artigas y M.del Cemento-Castellar de n'Hug.
El trayecto dura aproximadamente 20 min., lo realiza una locomotora diésel con dos coches con capacidad para 250 personas.feliuet

Lisboa - Museo CARRIS (03).JPG1163 veces vistaMuseo CARRIS 03: Coche 444, construido por St. Louis Car Company en 1901. Equipado con truck Brill 21E.JORDIHP

SM-Aprendices1163 veces vistaEscuela de Aprendices de Sierra Menera, vista trasera. Antiguamente fue la capilla.Sierra

RENFE 241F2224 con un "colector"1162 veces vistaUna "Bonita" en una fría mañana de nieblaPere

4154 archivos en 347 página(s)

209

210

211

212

213

214

215

216

217

218

347