MSTS:Colocación de vía2 - Historial de revisiones

Fuen446: /* Construcción de la boca de un túnel */

Fuen446 — Fri, 30 May 2008 17:35:20 GMT

Construcción de la boca de un túnel

← Revisión anterior		Revisión de 17:35 30 may 2008
Línea 147:		Línea 147:
	)		)

		+	[[Imagen:EST_CVI_37.jpg\|400px\|left]]

	En este caso, vamos a optar por tres: uno superior, otro lateral derecho y otro inferior.		En este caso, vamos a optar por tres: uno superior, otro lateral derecho y otro inferior.
-
-	~~[[Imagen:EST_CVI_37.jpg\|400px\|left]]~~

	Primero el lateral, por sus dimensiones debe tener unas medidas de 10x40 m, siempre algo más para que las bordes transparentes del ''transfer'' se solapen lo suficientemente con el terreno.		Primero el lateral, por sus dimensiones debe tener unas medidas de 10x40 m, siempre algo más para que las bordes transparentes del ''transfer'' se solapen lo suficientemente con el terreno.

Fuen446: /* Construcción de la boca de un túnel */

Fuen446 — Fri, 30 May 2008 17:34:20 GMT

Construcción de la boca de un túnel

← Revisión anterior		Revisión de 17:34 30 may 2008
Línea 136:		Línea 136:
	Acto seguido tenemos que tender un ''transfer'', que elegimos de la misma textura que el terreno y dependiendo de la dimensión del hueco así pondremos más o menos, siempre los menos posible.		Acto seguido tenemos que tender un ''transfer'', que elegimos de la misma textura que el terreno y dependiendo de la dimensión del hueco así pondremos más o menos, siempre los menos posible.

-	Para disponer de la textura '''''scrubrock.ace''''' como ''transfer'', debemos tenerla copiada en ~~la s~~ carpetas ''TEXTURES'' y ''TEXTURES\SNOW''.	+	Para disponer de la textura '''''scrubrock.ace''''' como ''transfer'', debemos tenerla copiada en las carpetas ''TEXTURES'' y ''TEXTURES\SNOW''.

	Y, además, hay que darlo de alta en el ''.ref'':		Y, además, hay que darlo de alta en el ''.ref'':

Fuen446: /* Construcción de la boca de un túnel */

Fuen446 — Fri, 30 May 2008 17:33:13 GMT

Construcción de la boca de un túnel

← Revisión anterior		Revisión de 17:33 30 may 2008
Línea 134:		Línea 134:
	Optamos por este punto y al activar la '''V''' vemos como se abre esa ventana que hará que nuestro túnel se vuelva transparente.		Optamos por este punto y al activar la '''V''' vemos como se abre esa ventana que hará que nuestro túnel se vuelva transparente.

-	Acto seguido tenemos que tender un ''transfer'', que elegimos de la misma textura que el terreno y dependiendo de la dimensión del hueco así pondremos más o menos, siempre los menos posible. En este caso, vamos a optar por tres: uno superior, otro lateral derecho y otro inferior.	+	Acto seguido tenemos que tender un ''transfer'', que elegimos de la misma textura que el terreno y dependiendo de la dimensión del hueco así pondremos más o menos, siempre los menos posible.
		+
		+	Para disponer de la textura '''''scrubrock.ace''''' como ''transfer'', debemos tenerla copiada en la s carpetas ''TEXTURES'' y ''TEXTURES\SNOW''.
		+
		+	Y, además, hay que darlo de alta en el ''.ref'':
		+
		+	Transfer (
		+	Filename ( scrubrock.ace )
		+	Class ( <Transfers> )
		+	Align ( None )
		+	Description ( tierra )
		+	)
		+
		+
		+	En este caso, vamos a optar por tres: uno superior, otro lateral derecho y otro inferior.

	[[Imagen:EST_CVI_37.jpg\|400px\|left]]		[[Imagen:EST_CVI_37.jpg\|400px\|left]]

Fuen446 en 18:05 22 may 2008

Fuen446 — Thu, 22 May 2008 18:05:13 GMT

← Revisión anterior		Revisión de 18:05 22 may 2008
Línea 172:		Línea 172:
	[[MSTS:Alineación de objetos\|Alineación de objetos]]		[[MSTS:Alineación de objetos\|Alineación de objetos]]

		+	== Capítulo siguiente ==

-		+	[[MSTS:Colocación automática de objetos\|El archivo ''gantry.dat'' y la colocación automática de objetos]]

	[[Categoría:MSTS\|Colocaciozzn via2]]		[[Categoría:MSTS\|Colocaciozzn via2]]
	[[Categoría:Diseño de rutas\|Colocaciozzn via2]]		[[Categoría:Diseño de rutas\|Colocaciozzn via2]]

Fuen446: /* Construcción de la boca de un túnel */

Fuen446 — Wed, 21 May 2008 18:10:19 GMT

Construcción de la boca de un túnel

← Revisión anterior		Revisión de 18:10 21 may 2008
Línea 139:		Línea 139:

	Primero el lateral, por sus dimensiones debe tener unas medidas de 10x40 m, siempre algo más para que las bordes transparentes del ''transfer'' se solapen lo suficientemente con el terreno.		Primero el lateral, por sus dimensiones debe tener unas medidas de 10x40 m, siempre algo más para que las bordes transparentes del ''transfer'' se solapen lo suficientemente con el terreno.
-
-	~~[[Imagen:EST_CVI_38.jpg]]~~

	Si no queda bien adaptado se gira o se asciende o desciende hasta que encaje con el hueco que ha quedado sin invadir la luz del túnel.		Si no queda bien adaptado se gira o se asciende o desciende hasta que encaje con el hueco que ha quedado sin invadir la luz del túnel.

-	[[Imagen:~~EST_CVI_39~~.jpg]]	+	[[Imagen:EST_CVI_38.jpg]]

	Así continuamos con el hueco superior al que damos 10 y 15m de amplitud en las propiedades.		Así continuamos con el hueco superior al que damos 10 y 15m de amplitud en las propiedades.

-	[[Imagen:~~EST_CVI_40~~.jpg]]	+	[[Imagen:EST_CVI_39.jpg]]

	Y en el tercer ''transfer'' con las mismas medidas.		Y en el tercer ''transfer'' con las mismas medidas.

-	[[Imagen:~~EST_CVI_41~~.jpg]]	+	[[Imagen:EST_CVI_40.jpg]]

	Pues ya tenemos diáfana nuestra boca de túnel y los laterales del terreno tapados por tierra de las mismas características de la textura colindante.		Pues ya tenemos diáfana nuestra boca de túnel y los laterales del terreno tapados por tierra de las mismas características de la textura colindante.
Línea 158:		Línea 156:
	Ahora vamos al simulador y exploramos nuestra boca de túnel:		Ahora vamos al simulador y exploramos nuestra boca de túnel:

-	[[Imagen:~~EST_CVI_42~~.jpg]]	+	[[Imagen:EST_CVI_41.jpg]]

	Vemos que hay que girarla y desplazarla a la izquierda, hundirlo para que no se vea la franja negra del reborde de la vía de túnel y elevar el ''transfer'' superior para que no salga, aunque quizás al hundir la boca no fuese necesaria esta última operación. Y ya suponemos que quedará bien.		Vemos que hay que girarla y desplazarla a la izquierda, hundirlo para que no se vea la franja negra del reborde de la vía de túnel y elevar el ''transfer'' superior para que no salga, aunque quizás al hundir la boca no fuese necesaria esta última operación. Y ya suponemos que quedará bien.

Fuen446: /* Construcción de la boca de un túnel */

Fuen446 — Wed, 21 May 2008 18:05:02 GMT

Construcción de la boca de un túnel

← Revisión anterior		Revisión de 18:05 21 may 2008
Línea 140:		Línea 140:
	Primero el lateral, por sus dimensiones debe tener unas medidas de 10x40 m, siempre algo más para que las bordes transparentes del ''transfer'' se solapen lo suficientemente con el terreno.		Primero el lateral, por sus dimensiones debe tener unas medidas de 10x40 m, siempre algo más para que las bordes transparentes del ''transfer'' se solapen lo suficientemente con el terreno.

-	[[Imagen:EST_CVI_38.jpg~~\|400px\|left~~]]	+	[[Imagen:EST_CVI_38.jpg]]

	Si no queda bien adaptado se gira o se asciende o desciende hasta que encaje con el hueco que ha quedado sin invadir la luz del túnel.		Si no queda bien adaptado se gira o se asciende o desciende hasta que encaje con el hueco que ha quedado sin invadir la luz del túnel.
Línea 162:		Línea 162:
	Vemos que hay que girarla y desplazarla a la izquierda, hundirlo para que no se vea la franja negra del reborde de la vía de túnel y elevar el ''transfer'' superior para que no salga, aunque quizás al hundir la boca no fuese necesaria esta última operación. Y ya suponemos que quedará bien.		Vemos que hay que girarla y desplazarla a la izquierda, hundirlo para que no se vea la franja negra del reborde de la vía de túnel y elevar el ''transfer'' superior para que no salga, aunque quizás al hundir la boca no fuese necesaria esta última operación. Y ya suponemos que quedará bien.

-	El mismo procedimiento habrá que realizar con la boca este.	+	El mismo procedimiento habrá que realizar con la boca este.

-
	== Fuente ==		== Fuente ==

Fuen446 en 17:57 21 may 2008

Fuen446 — Wed, 21 May 2008 17:57:09 GMT

← Revisión anterior		Revisión de 17:57 21 may 2008
Línea 115:		Línea 115:
	Así vamos descendiendo todas las lenguas de terreno. Salvando uno a uno.		Así vamos descendiendo todas las lenguas de terreno. Salvando uno a uno.

		+	== Construcción de la boca de un túnel ==

		+	Una vez que hemos modelado el terreno, vamos a colocar la vía de túnel. Y activamos ''terrain object''.
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_33.jpg]]
		+
		+	Quitamos los marcadores de nuestra vista (''View – markers'', desactivamos), si nos estorban a la vista. Colocamos la boca del túnel sobre las vías y seleccionamos ''terrain object''. Desplazamos el túnel hacia dentro de la tierra, bien mediante el ratón bien como ya hemos visto con '''Ctrl + Fn + ↑'''. Es preferible el ratón y lo colocamos sin que sobresalga la tierra de la boca del túnel.
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_34.jpg]]
		+
		+	Activamos en la ventana ''Mode'' el botón de ''Modelar Terreno'' y buscamos con el ratón transformado en círculo un punto donde haya un cruce de terreno (visto con la tecla '''W''').
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_35.jpg]]
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_36.jpg\|400px\|right]]
		+	Y apretamos la tecla '''V''', a menudo hay que apretarla varias veces para que se abra la ventana y para que se cierre. Podemos probar en otro punto para ver si nos interesa ése más que el anterior.
		+
		+	Optamos por este punto y al activar la '''V''' vemos como se abre esa ventana que hará que nuestro túnel se vuelva transparente.
		+
		+	Acto seguido tenemos que tender un ''transfer'', que elegimos de la misma textura que el terreno y dependiendo de la dimensión del hueco así pondremos más o menos, siempre los menos posible. En este caso, vamos a optar por tres: uno superior, otro lateral derecho y otro inferior.
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_37.jpg\|400px\|left]]
		+
		+	Primero el lateral, por sus dimensiones debe tener unas medidas de 10x40 m, siempre algo más para que las bordes transparentes del ''transfer'' se solapen lo suficientemente con el terreno.
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_38.jpg\|400px\|left]]
		+
		+	Si no queda bien adaptado se gira o se asciende o desciende hasta que encaje con el hueco que ha quedado sin invadir la luz del túnel.
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_39.jpg]]
		+
		+	Así continuamos con el hueco superior al que damos 10 y 15m de amplitud en las propiedades.
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_40.jpg]]
		+
		+	Y en el tercer ''transfer'' con las mismas medidas.
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_41.jpg]]
		+
		+	Pues ya tenemos diáfana nuestra boca de túnel y los laterales del terreno tapados por tierra de las mismas características de la textura colindante.
		+
		+	Ahora vamos al simulador y exploramos nuestra boca de túnel:
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_42.jpg]]
		+
		+	Vemos que hay que girarla y desplazarla a la izquierda, hundirlo para que no se vea la franja negra del reborde de la vía de túnel y elevar el ''transfer'' superior para que no salga, aunque quizás al hundir la boca no fuese necesaria esta última operación. Y ya suponemos que quedará bien.
		+
		+	El mismo procedimiento habrá que realizar con la boca este.
		+
		+
	== Fuente ==		== Fuente ==

Fuen446 en 17:34 21 may 2008

Fuen446 — Wed, 21 May 2008 17:34:13 GMT

← Revisión anterior		Revisión de 17:34 21 may 2008
Línea 93:		Línea 93:
	Para modelar a mano ese terreno, ahora descendiendo el terreno, es conveniente ponerlo transparente con '''W''', luego le damos a la casilla con las flechas unidas hacia arriba y abajo.		Para modelar a mano ese terreno, ahora descendiendo el terreno, es conveniente ponerlo transparente con '''W''', luego le damos a la casilla con las flechas unidas hacia arriba y abajo.

-	OJO: Esta operación junto con la Y ~~griega~~ son las dos operaciones más peligrosas del MSTS~~, a mi modo de ver~~. Por eso, hay que hacer una ~~intervención~~ y guardar, puesto que nos echará afuera más de una vez.	+	<html>
		+	<table width="85%" style="background:#F8F8F8; border:1px solid #DDD1D1; font-size:100%; padding:7px 7px 7px 7px;" cellspacing="0" cellpadding="0">
		+	<tr>
		+	<td>
		+	<table width="100%" style="background:#fde8e8; border:1px solid #DDD1D1; text-align:center">
		+	<tr>
		+	<td><div style="font-size:100%"><b>OJO:</b> Esta operación junto con la <b>Y</b> son las dos operaciones más peligrosas del MSTS. Por eso, hay que hacer una interrupción y guardar, puesto que nos echará afuera más de una vez.</div></td>
		+	</tr>
		+	</table>
		+	</td>
		+	</tr>
		+
		+	</table>
		+	</html>
		+
		+
		+	Con el ''Mode'' como hemos dicho, con ''width'' a 12 y ''cutting'' a 60, situamos el ratón —que adopta la forma de círculo— sobre la punta del montículo que invade la vía y apretando '''Ctrl + Fn + ↓''', vamos lentamente descendiendo el terreno hasta que deja de invadir la vía. Salvamos.
		+
		+	[[Imagen:EST_CVI_32.jpg]]
		+
		+	Así vamos descendiendo todas las lenguas de terreno. Salvando uno a uno.

-	Con el Mode como hemos dicho, con width a 12 y cutting a 60, situamos el ratón que adapta la forma de círculo sobre la punta del montículo que invade la vía: apretando Ctrl + Fn + ↓, vamos lentamente descendiendo el terreno hasta que deja de invadir la vía. Salvamos.

	== Fuente ==		== Fuente ==

Fuen446 en 17:29 21 may 2008

Fuen446 — Wed, 21 May 2008 17:29:10 GMT

← Revisión anterior		Revisión de 17:29 21 may 2008
Línea 89:		Línea 89:
	Volvemos a entrar y veremos las lenguas de tierra.		Volvemos a entrar y veremos las lenguas de tierra.

-	Para modelar a mano ese terreno, ahora descendiendo el terreno, es conveniente ponerlo transparente con '''W''', luego le damos a la ~~casita~~ con las flechas unidas hacia arriba y abajo.	+	[[Imagen:EST_CVI_31.jpg\|right]]
		+
		+	Para modelar a mano ese terreno, ahora descendiendo el terreno, es conveniente ponerlo transparente con '''W''', luego le damos a la casilla con las flechas unidas hacia arriba y abajo.

	OJO: Esta operación junto con la Y griega son las dos operaciones más peligrosas del MSTS, a mi modo de ver. Por eso, hay que hacer una intervención y guardar, puesto que nos echará afuera más de una vez.		OJO: Esta operación junto con la Y griega son las dos operaciones más peligrosas del MSTS, a mi modo de ver. Por eso, hay que hacer una intervención y guardar, puesto que nos echará afuera más de una vez.

Fuen446 en 17:18 21 may 2008

Fuen446 — Wed, 21 May 2008 17:18:15 GMT

← Revisión anterior		Revisión de 17:18 21 may 2008
Línea 74:		Línea 74:

	[[Imagen:EST_CVI_30.jpg]]		[[Imagen:EST_CVI_30.jpg]]
		+
		+	Vamos de Puerto los Peines a pasar la vertiente de la sierra del Aguilón:
		+
		+	'''190r20d (0,000) + 190r20d + 300r2d + 500r2d + A1t500r10dRndTun.s + A1t250r5dRndTun.s + A1t500r10dRndTun.s'''
		+
		+	<u>'''OBSERVACIONES:'''</u> Las vías de túnel de radio 250 debemos procurar evitarlas, dado que se observa un efecto que da la impresión que se van construyendo según vas acercándote.
		+
		+	Ahora vamos a adaptar el terreno. El ''Terrain'' vamos a ponerlo en ''width'' 12,0 y ''cutting'' en 60,0. Esto nos obligará a salvar constantemente. Marcamos los tramos y tecleamos '''Y''', como ya sabemos. Si queremos, exceptuamos el tramo donde hemos puesto la vía de puente, si adaptamos el terreno a esta vía, luego crearemos el torrente, no habrá problema. Observaremos que algunas lenguas de tierra cubren la vía, de momento no nos importa, ya volveremos sobre ellas.
		+
		+	Una vez realizado todo este trayecto, sin acercarnos a las vías de túnel. Dejaremos la inmediata anterior sin marcar y sin activar la tecla '''Y'''. Guardamos y salimos.
		+
		+	== Modelado de terreno ==
		+
		+	Volvemos a entrar y veremos las lenguas de tierra.
		+
		+	Para modelar a mano ese terreno, ahora descendiendo el terreno, es conveniente ponerlo transparente con '''W''', luego le damos a la casita con las flechas unidas hacia arriba y abajo.
		+
		+	OJO: Esta operación junto con la Y griega son las dos operaciones más peligrosas del MSTS, a mi modo de ver. Por eso, hay que hacer una intervención y guardar, puesto que nos echará afuera más de una vez.
		+
		+	Con el Mode como hemos dicho, con width a 12 y cutting a 60, situamos el ratón que adapta la forma de círculo sobre la punta del montículo que invade la vía: apretando Ctrl + Fn + ↓, vamos lentamente descendiendo el terreno hasta que deja de invadir la vía. Salvamos.

	== Fuente ==		== Fuente ==

← Revisión anterior		Revisión de 18:05 22 may 2008
Línea 172:		Línea 172:
	[[MSTS:Alineación de objetos\|Alineación de objetos]]		[[MSTS:Alineación de objetos\|Alineación de objetos]]

		+	== Capítulo siguiente ==

-		+	[[MSTS:Colocación automática de objetos\|El archivo ''gantry.dat'' y la colocación automática de objetos]]

	[[Categoría:MSTS\|Colocaciozzn via2]]		[[Categoría:MSTS\|Colocaciozzn via2]]
	[[Categoría:Diseño de rutas\|Colocaciozzn via2]]		[[Categoría:Diseño de rutas\|Colocaciozzn via2]]